PORSCHE PANAMERA Hybrid

PORSCHE PANAMERA Hybrid

Posted by on Aug 5, 2014 in Road Test | 0 comments

El Placer de Manejar…
Por Melissa Cano

Es la primera vez que me encargaban la prueba de un auto y de un auto totalmente diferente al que estoy acostumbrada a manejar. Sin embargo; me encantó el desafío: Queremos conocer el punto de vista femenino, pero además joven, me anunciaron… Y en términos generales no soy de dejar pasar las oportunidades o soslayar los retos. Y con esa misiva, me senté detrás del volante del nuevo Porsche Panamera Híbrido.

Mely Panamera 1

En principio me imaginé algo mucho más complicado, sobre todo cuando observé toda aquella tecnología en forma de botones junto al logo de Porsche frente a mis ojos, una suerte de conjunción entre potencia y velocidad desenfrenadas. Pero no fue tan así; es fácil de acomodarse y buscar la posición adecuada a través de los comandos electrónicos en sus asientos, que en una gran medida, disponen la confianza y el confort para conducir.

Los 416 HPs. (con 435 libras de “torque”) en su motor V6 y las 8 velocidades de su transmisión secuencial-inteligente hacen el resto que podríamos describir como un andar suave y placentero pero a la vez con la potencia bajo del pie derecho que responde de inmediato ante cada demanda o necesidad. No obstante, su consumo es relativamente bajo para su perfil y después de una semana de manejo, comprobamos un promedio de 21 MPG (17/27).

Central Panel

Rápidamente observé que cada cosa cumplía una función y tanto los comandos en el volante como los de la consola central, son de fácil operatividad y al alcance de la mano. Mientras se operan estos controles, ni siquiera es necesario separar la vista de la carretera y la información aparece en el tablero principal que es de buen tamaño y luminosidad.

Si bien se trata de la versión con dos tipos de motorización (convencional y eléctrica) supuse de que por la autonomía de la batería cargadas al 95% (que es de unas 20 millas solamente) es un vehículo para utilizarlo normalmente, dejando la alternativa para una emergencia. Esta batería puede ser cargada manualmente a través del “kit” que viene con el auto o simplemente utilizando su propio generador oprimiendo el botón “E-Charge” que completa la carga en más o menos 30 millas de manejo normal. Los otros dos modos son “Sport” y “Sport Plus” que tratándose de un Porsche, no necesitan demasiadas aclaraciones, lo mismo que el ajuste de suspensión o altura desde el pavimento.

Su interior está dotado de un confort superlativo, con espacio y comodidad en sus cuatro posiciones y tanto los ocupantes de adelante como los de la parte posterior gozan del climatizador individual, asientos anatómicos electrónicamente ajustables y de un excelente equipo de sonido envolvente con 11 “speakers” y 235 watts de salida.

Mely Panamera 2

Durante un par de días me adapté al auto lo mejor posible, porque se avecinaba la prueba crucial y que pasó a convertirse en toda una experiencia: Poner el Panamera en el “Road Course” del Homestead-Miami Speedway.

Para ello conté con la sapiencia de Tico Almeida, Presidente de FARA y con miles de horas de experiencia conduciendo autos de carrera.

Hoy puedo describir por haberlo experimentado, lo que es la pasión por el automovilismo y el vivir ese conjunto de sensaciones indescriptibles que aparecen ni bien se acelera en la pista. La cinta asfáltica se desliza casi frenéticamente (5.2 segundos de 0 a 60 MPH) pero no se sienten las fuerzas en el cuerpo y al llegar a las curvas, es como si estas se enderezarían para facilitarnos la trayectoria.

3-4 Back

Después de varias vueltas al trazado donde alcanzamos velocidades superiores a las 160 MPH (255 KPH) podemos asegurar que nuestro Panamera, acelera, frena y dobla con una perfección inesperada, teniendo en cuenta su tamaño y su peso, respondiendo en cada maniobra como todo un Porsche, ese auto que colma todas las alternativas, como haciendo honor a la marca.

El nuevo producto de la casa germana es sencillamente excepcional y como tal, tiene un precio aproximado a los 130 mil dólares americanos con todos los opcionales y después de la experiencia, puedo casi garantizar que los vale uno por uno…

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